La electrificación de los vehículos significa un cambio de paradigma en la industria automovilística. Durante los últimos años las grandes empresas del sector y las administraciones han impulsado nuevas formas de movilidad que tienen como objetivo reducir las emisiones y acabar con la dependencia de recursos no renovables. Sin embargo, la velocidad con la que se quiere reformular la movilidad a partir de las restricciones de circulación que han implantado algunas ciudades ha desencadenado un escenario de incertidumbre entre los conductores. Sobre todo porque cuestiones como el precio, la autonomía y la vida útil de las baterías de los coches eléctricos aún frenan a muchos usuarios a dar el gran paso hacia una movilidad más ecológica.
A lo largo de los últimos años, las baterías han dado un salto tecnológico que ha permitido a los fabricantes aumentar la autonomía y la velocidad de carga, manteniendo la misma forma, volumen y peso de las baterías. Algunas de las promesas más atractivas se mueven entre los 400 y 600 kilómetros, pero tienen un coste muy elevado. Un coche eléctrico de tipo medio y de precio más o menos asequible cuenta con una autonomía de unos 240 kilómetros, que acaba siendo menos, dependiendo de la forma y el estilo de conducción. Esto lo convierte en una muy buena opción para los desplazamientos en la ciudad, pero de momento no resultan muy prácticos si nuestra idea es hacer un viaje sin que tengamos que parar a repostar.
Teniendo en cuenta que la autonomía es uno de los factores claves a la hora de adquirir los vehículos eléctricos, hemos hecho una selección con los 10 coches eléctricos que más kilómetros pueden realizar con una sola carga de batería.
Tesla Model S Gran Autonomía: 610 km y Tesla Model S Performance: 590 km
La irrupción de Tesla supuso un antes y un después en la industria del motor. Hasta la fecha, pocos rivales habían aparecido en el mercado para plantar cara al coche eléctrico de Elon Musk, no obstante, sus modelos siguen siendo pioneros.
Ambas versiones encabezan la lista de los vehículos con más autonomía, ofreciendo, además unas prestaciones excelentes: el Performance cuenta con una velocidad máxima de unos 260 km/h (250 el Gran Autonomia), y con la capacidad de alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 2,6 segundos (3,8 segundo el Gran Autonomia).
Estas dos berlinas, que miden casi cinco metros, de corte deportivo y que circulan acordes con el medio ambiente, destacan también por sus precios: El Gran Autonomia se vende por 87.800 euros y el Performance por 104.700 euros.
Tesla Model 3 Gran Autonomía: 560 km y Tesla Model 3 Performance: 530 km
A bordo del Model 3, este verano el youtuber Bjørn Nyland batió el récord mundial eléctrico de distancia recorrida en 24 horas. Más concretamente, consiguió realizar 2.781 kilómetros en un solo día en Alemania.
Ambas versiones cuentan con una batería de 75 kWh, y dos motores, uno en cada eje, aunque distan en potencia: el Gran Autonomía cuenta con una potencia de 351 CV (alcanza los 100 km/h desde parado en 4,6 segundos) y el Performance de 480 CV (alcanza los 100 km/h desde parado en 3,4 segundos).
El Tesla Model 3, durante las pruebas Euro NCAP que realizó en julio, debutó como uno de los coches más seguros de Europa, sobre todo gracias a los sistemas de frenada autónoma de emergencia, la conducción Autopilot o la alerta por cambio involuntario de carril.
El Gran Autonomía tiene un precio de 58.700 euros y el Performance de 64.290 euros.
Tesla Model X Gran Autonomía: 505 km y Tesla Model X Performance: 485 km
El Model X es un todoterreno deportivo con tracción a las cuatro ruedas y una autonomía que gira entre los 485 km y los 505 km, dependiendo de la versión. Fue el primer SUV en recibir la calificación de Seguridad de 5 estrellas de la US NCAP.
Cuenta con una batería de 100 kWh y una potencia de 421 CV (Gran Autonomía) y 610 CV (Performance), pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos el primero, y 2,9 segundos el segundo.
El Gran Autonomía cuesta 93.600 euros y el Performance 109.800.
Kia e-Niro: 455 km
Este año Kia completó la gama Niro con el primer crossover completamente eléctrico producido por la marca. Equipado con una batería de polímero de iones de litio de alta capacidad, de 64 kWh, el vehículo proporciona en una carga una autonomía de hasta 455 kilómetros y, en ciclo urbano, puede recorrer hasta 615 km.
Mediante un cargador rápido, la maniobra de recarga para alcanzar el 80% de la capacidad de la batería se realiza en 42 minutos. Para mejorar la eficiencia de las baterías y lograr una autonomía elevada, este automóvil dispone de tecnología de frenada regenerativa, encargada de recuperar energía cinética y recargar la batería cuando se avanza por inercia o se frena. Dispone además de asistencia predictiva a la conducción.
Por eso, en este apartado creemos conveniente hacer referencia a dos vehículos eléctricos, que han tenido mucho éxito, pero que su autonomía no es tan elevada, de igual forma que tampoco lo es su precio. En este sentido, destacamos el Renault Zoe (autonomía 390 km), el buque insignia de los vehículos eléctricos de la marca francesa y también el vehículo 100% eléctrico más vendido en la historia de España, el Nissan Leaf (autonomía 250 km), uno de los vehículos eléctricos con más recorrido en el mercado, y que consiguió ser el modelo más vendido en toda Europa en 2018, con más de 40.000 unidades matriculadas.
